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按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，遂寧發(fā)展集團抓緊實施唐家渡電航暨鳳臺大橋、遂寧南壩機場遷建、城南第二污水處理廠、取水口北移、通善大橋改建、田家渡渡改橋等六大重點工程建設項目。目前，這些在建重點項目建設進展如何？國慶期間，記者走訪發(fā)現，各項目建設者放棄節(jié)假日休息，堅守項目一線，自加壓力，克服雨季施工困難，加速推進工程建設。 項目坐標位于船山區(qū)永興鎮(zhèn)鐘靈寺村 項目效果唐家渡電航工程與鳳臺大橋同位一體建設，集發(fā)電、防洪、生態(tài)、交通等功能為一體，是遂寧市跨越涪江的重點建設工程，是遂寧市規(guī)劃連接鳳臺新區(qū)和河東二期的重要跨江通道。 近期目標鳳臺大橋預計2020年6月竣工通車。到2021年，唐家渡電航工程項目、鳳臺大橋項目將全部建成。 唐家渡電航工程暨鳳臺大橋項目主體工程 累計完成投資3.55億元力爭10月中旬復工 10月4日，記者在位于船山區(qū)永興鎮(zhèn)鐘靈寺村的唐家渡電航暨鳳臺大橋項目建設處看到，唐家渡電航工程、鳳臺大橋項目建設已初具規(guī)模。 項目施工單位——中國葛洲壩集團第五工程有限公司唐家渡電航暨鳳臺大橋項目部經理李筱波介紹，目前唐家渡電航工程、鳳臺大橋項目主體工程已累計完成投資3.55億元。目前，唐家渡電航左岸14孔泄洪沖沙閘底板、消力池及導墻已全部澆筑完成，閘墩澆筑臨近到頂。上游鋪蓋完成15塊鋪蓋澆筑，累計完成混凝土澆筑192958.6方。鳳臺大橋已完成樁基74根，澆筑混凝土量5244.2方；完成承臺12個，澆筑混凝土量4741方；2個墩柱澆筑至283高程，10個墩柱澆筑到頂。 建設中的唐家渡電航工程項目、鳳臺大橋項目位于涪江干流上，主體工程土建合同金額10.8億元。唐家渡電航工程與鳳臺大橋同位一體建設，集發(fā)電、防洪、生態(tài)、交通等功能為一體，是遂寧市跨越涪江的重點建設工程，是遂寧市規(guī)劃連接鳳臺新區(qū)和河東二期的重要跨江通道。其中,唐家渡電航工程采用河床式開發(fā)方式，任務為城市生態(tài)環(huán)境改善、發(fā)電、航運、防洪、供水等綜合利用。鳳臺大橋主橋長1075.27米，橋面寬33.8米，雙向6車道，預計2020年6月竣工通車。到2021年，唐家渡電航工程項目、鳳臺大橋項目將全部建成。 由于受到“7.11”特大洪災影響,唐家渡電航暨鳳臺大橋跨江鋼棧橋、跨江電力設施被沖毀，圍堰及部分在建工程被洪水淹沒，項目被迫停工。目前，施工單位正全力展開災后清淤和圍堰施工等恢復性工作。 在鐘靈寺村和河對岸的新橋鎮(zhèn)小壩子村之間，機車轟鳴，鏟車和推土機等工程機械正忙碌運作，一個連接涪江兩岸的圍堰正在形成。經過相關部門的共同努力，目前跨江電線已重新架設，可望在10月中旬重新恢復供電?！扒逵俚然謴托詼蕚涔ぷ鲗⒃?0月15日前結束，10月中旬，唐家渡電航工程暨鳳臺大橋將達到復工條件?！彼鞂幇l(fā)展集團唐家渡電航工程暨鳳臺大橋項目部工程部副部長李濤這樣對記者介紹。 今年，唐家渡電航工程將完成左岸14孔泄洪沖沙閘、消力池海漫土建施工，壩頂交通橋、T梁、油管溝橋預制及工作門檢修門埋件安裝；完成廠房工程進水口閘墩，反坡段，胸墻，儲門槽混凝土澆筑；主廠房夾層以下混凝土澆筑，尾水底板，反坡段，防洪墻混凝土澆筑；完成船閘工程上下閘首及閘室混凝土施工。鳳臺大橋將完成第四、五聯施工。 項目坐標 位于安居區(qū)會龍鎮(zhèn)石巖村、接官廳村一帶 項目效果 項目建成后，將為遂寧通航產業(yè)和航空運輸發(fā)展奠定基礎，有效提升遂寧對外開放水平，成為遂寧經濟發(fā)展新的增長點。成渝一體化進程也將由此大大加快。 近期目標 項目投資估算19.57億元，建設工期為3年。機場土石方回填工作將在明年4月完成，在完成工程招投標程序后，南壩機場遷建項目飛機場道、飛行學院校區(qū)、空管工程、消防供油等主體工程建設將隨即展開。 遂寧南壩機場遷建項目 力爭明年4月完成土石方回填進入主體工程招標程序 10月4日，雨后初晴，安居區(qū)會龍鎮(zhèn)石巖村遂寧南壩機場遷建項目第四填方區(qū)內，十余輛壓路機在一片廣闊的土石填方區(qū)內來往穿梭，抓緊作業(yè)，原本坑洼不平的地勢已一片平坦。不遠處的山坡上，挖機、裝載機、運輸車輛在忙碌運轉，一片熱氣騰騰的建設場景。 “像這樣的大型填方區(qū)，整個機場遷建項目一共有六個。天氣晴好時，整個機場建設區(qū)一共有300余臺機械投入作業(yè)?！彼鞂幇l(fā)展集團機場項目部現場管理組組長張陽介紹，第四填方區(qū)將建設飛行學院校區(qū)。機場土石方回填工作將在明年4月完成，在完成工程招投標程序后，南壩機場遷建項目飛機場道、飛行學院校區(qū)、空管工程、消防供油等主體工程建設將隨即展開。 遂寧南壩機場遷建項目位于安居區(qū)會龍鎮(zhèn)石巖村、接官廳村一帶，初設投資為19.57億元，建設工期為3年。新建機場飛行區(qū)等級指標4C，按照滿足年教學飛行6萬小時、飛機起降20萬架次和年培養(yǎng)飛行員300人的規(guī)模設計，新建1條2200米的跑道（另預留400米跑道，以滿足后期開展民航運輸使用，）1條平行滑行道、5條垂直聯絡道和機坪，配套建設空管、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援以及教學、辦公生活服務等輔助設施。預計年客運吞吐量逐步達到30萬人次，貨運吞吐量逐步達到萬噸以上。 遂寧南壩機場遷建項目是一項有利于遂寧城市發(fā)展，有利于遂寧構建全省次級綜合交通樞紐，有利于民航飛行學院擴大飛行能力和水平，有利于我國民航事業(yè)快速發(fā)展的重點工程。該項目建成后，將為遂寧通航產業(yè)和航空運輸發(fā)展奠定基礎，有效提升遂寧對外開放水平，成為遂寧經濟發(fā)展新的增長點。項目建成后，遂寧將成為成渝經濟圈重要的交通樞紐，成渝一體化進程也將由此大大加快。 目前，機場建設已完成前期臨設搭建、施工便道、原地貌復測等施工準備工作，工程六個填方區(qū)地基處理分部工程已經完成（具體包括：碎石樁、塑料排水板、原地面強夯滿夯、砂礫石透水層鋪設、主支盲溝開挖），箱涵主體工程通過驗收，土石方回填累計完成260余萬方，邊坡區(qū)新增加筋土工布累計鋪設完成51774㎡，填方四區(qū)強夯補強第一區(qū)域完成一層，面積約2720㎡，地基換填累計完成176746.6m3。 “機場建設時間緊、任務重，公司全體員工時刻繃緊神經，爭分奪秒，以專業(yè)的人干專? |
